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3D模型

7305A NSK 轴承

d:25 D:62 B:17 (参考):0.235

型号:7305A

品牌:NSK

名称:轴承

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货区:华东

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更新时间:2024-10-08 09:43:04

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产品特点
  • 商品名称:7305A
  • 品牌:NSK
  • 类别:轴承
  • 货仓:J00420
  • d:25
  • D:62
  • B:17
  • (参考):0.235
  • 后置5:  型号后缀,在型号末尾表示NSK商业包装包装代码5前常有空格、*号或#号,如:NSK_6206ZCM 5,但是印尼品除外,在印尼品型号中,5表示工业包装,如NSK_6902ZZ1CM J NS7S5
  • 后置A:  角接触球轴承,接触角30°特殊内部结构
  • 注 :型号的前后置字母和数字的说明内容,由数据库自动匹配仅供参考,有不准确的请谅解并咨询供货商。
参数详情
图纸详情
   
                 

结构•型式与特征
单列角接触球轴承
        这种轴承具有接触角,所以适于承受一个方向的轴向载荷,或合成载荷。
        结构上,承受径向载荷后产生轴向分力,所以,将2个轴承对置使用,或二个以上成对双联使用。单列角接触球轴承,可以使用预压方法提高刚性,因此,适用于高旋转精度的机床主轴等(参照10章轴承的预紧A96)
        一般,接触角30°(代号A)及40°(代号B)的角接触球轴承保持架,依照表1。但根据不同的使用条件也使用合成树脂保持架或聚酰胺成形保持架。尺寸表记载的基本额定载荷,以表1保持架区分为基准。

                         表1 角接触球承的标难保持架
 
 

  另外,同一轴承型号因保持架结构不同,球的数量也有变化,则额定载荷也不同于尺寸表所记载的数值。
        接触角15°(代号C)及25°(代号A5)的角接触球轴承,主要适用于高精度或高速旋转,使用铜合金或合成树脂的保持架或聚酰胺成形保持架。
        聚酰胺成形保持架的正常最高使用温度为120℃。

成对双联角接触球轴承
         成对双联轴承的结构、特征如表2所示。

               表2 成对双联轴承的结构特征
 

双列角接触球轴承
        将单列角接触球轴承背对背双联,内圈、外圏各自成为一体的结构。可以承受二个方向的轴向载荷,有力矩载荷能力。可以作为固定端轴承使用。
        使用冲压保持架。

4点接触球轴承
        内圈分成二个,以一个轴承可以承受二个方向的轴向载荷。接触角为35°轴向载荷能力大,适用于承受纯轴向载荷,或轴向载荷大的合成载荷。
        使用铜合金车制保持架。

角接触球轴承的使用注意
        在接近轴承极限转速、极限温度、或润滑油量少,振动、力矩载荷大苛刻的使用条件下,根据保持架种类不同,有的轴承可能会不适用。遇这种情况,请事先与NSK联系。
        另外,角接触球轴承在运转中,如轴承载荷过小,成对双联轴承的轴向与径向载荷比超过e的值(记载于轴承尺寸表中),球与滚道之间会产生滑动,造成擦伤。
        特别是球和保持架的重量大的大型角接触球轴承有这种倾向。
       事先预见到这种载荷条件,在选择轴承时,请与NSK联系。

尺寸精度·旋转精度
单列角接触球轴承.......................................表8.2
成对双联角接触球轴承.................................表8.2
双列角接触球轴承........................................表8.2
4点接触球轴承...........................................表8.2

推荐配合
单列角接触球轴承.............................................表9.2 表9.4
成对双联角接触球轴承.......................................表9.2 表9.4
双列角接触球轴承............................................表9.2 表9.4
4点接触球轴承...........................................表9.2 表9.4

轴承内部游隙
成对双联角接触球轴承.......................................表9.17
        P5以上的高精度成对双联轴承,多用于机床主轴。这类轴承施加预紧后使用。但是,为便于选择微预紧、轻预紧、中预紧和重预紧、事先与其相应地调整了内部游隙。而且,配合也特殊。有关事项请参照表10.1及表10.2。
        成对双联轴承的游隙(或预紧)可以凭借将相同的内圈或相同的外圈侧面紧固至无缝隙而得到。
双列角接触球轴承
         关于双列角接触球轴承的内部游隙,请与NSK联系。
4点接触球轴承..................................................表9.18

极限转速

  尺寸表中记载的极限转速,适用于车制保持架轴承。冲压保持架轴承的极限转速则为这个数值的80%。
        接触角15°(代号C)及25°(代号A5)的轴承极限转速,为适用P5以上的高精度轴承(带合成树脂车制保持架与聚酰胺成型保持架)的数值。但是,根据负载条件,有必要对极限转速进行修正,另外,根据润滑方法的改善,也可使用比极限转速高的转速。












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